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ようこそ!ボルボの館へ。87年式の744tbに乗っていました。 21万5千キロを超え、ますます愛着がましてきていますが、その年月には勝てず維持管理には素人のレベル限界になってしまい。95年式の945GLEに乗換えてしまいました。
少しでも長くこの車と過ごすためにどうすれば?をテーマにしています。皆さんも一緒に「VOLVO愛」に浸りましょう♪

【注意】こちらで紹介している手法は基本的に自己流な作業です!参考にされる際は自己責任にて、どうぞよろしくお願いします!

 予備部品のおすそ分け
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鳴いてるから交換???


キーキーうるさいので、確認したら
パッドがペラペラでした(>_<)



やばいやばい
予備のパッドと急遽交換です。
author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 00:16
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ギャラクシー洗浄
冬タイヤの脱着の際、
ついでに夏タイヤをホイルから外してもらいました。
ホイルについてきていた中古タイヤが限界。
次のシーズンにタイヤ交換の予定でしたから。



外して残ったホイールは、洗浄して
(中古で)購入時から取れないシミ
パテで修正仕切れなかったキズの再修正を行う予定。

で、まず軽く洗浄してみました。
ブレーキダストでドロドロでした(>_<)
こうしておけば、後は部屋でも作業できます。
author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 01:56
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GALAXY その後
 パテを入れてはやり直し・・・
なんどやったか判りませんが、ようやく妥協
ガリ傷は一見、無い様に見えます〜
3M離れると判りません。

あと、長期に渡り、洗浄されてない部分があり
どうしても取れない染みがあります。

厳密には「再塗装」なんだろうけど
そんな時間もお金もないので、
これまた「妥協」です(^_-)



どう?こんな感じに出来上がりました。



UPです、あんまりじっと見ないでねぇ〜

さて、試運転しました。
「なんか?ハンドルが取られる感じ」
ハンドルもやや右よりになっています。
ホイル幅、オフセットが違うからでしょう・・・
ジャッキして調整しました。
センターを出してなおかつ、ややトーインに。

ようやく、シャッキっとしたハンドリングになりました。(^.^)



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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 22:18
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GALAXY
 

ヤフオクで格安&綺麗なタイヤ付きで相場の半値(^_-)
1人競争相手がおられましたので、時間がかかりましたが。



ホイルは2本が傷多い目でした。
アルミパテで補修してみます。
目立たなくなるはずです。


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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 01:52
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ダンパーケース増し締
 

今日はタイヤをノーマルに戻しました。
そのついでに、各部トルクチェック。
そして、ストラットのダンパーケースも増し締め



この部分です。



締める工具はこれCスパナです。
先端をナット部のくぼみに引っ掛けて回します。



こんな感じ。
手で締めてる様に見えますが、手では無理。
ゴムハンマーでコンコンして締めます。
結構、回りましたよ、驚きです。

気分的にもいいメンテナンスです(^.^)


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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 20:46
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右前輪からコトコト
ずっと気にしていたんですが
日曜日、マッドガード付ける際タイヤ外してようやく発見!
左右でスタビリンクの締め代がちがう・・・
右側がゆるい???だんだんと緩んだ?
犯人はコイツでした(#^.^#)

左右同じに調整して



ゆるみ止めに余ったネジ部にナットを入れてみた。
ゆるみ止めです(^^♪

・・・ところが!「音はまだどこからともなく」
でも、深刻な不具合ではなさそうです(直感ですが)


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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 23:55
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冬支度
 12月20日に冬タイヤに交換。
我が家では3台分交換なので、1日がかり^_^;

中古のタイヤですが
なかなか減ってくれません。
いつ交換できるのかな?



今年はこんなものを使いました。
規定圧までONにして、ゲージが目的に達したらOFF
お〜便利です。
ただ、後輪に2.6入れようとしましたが
なかなか届かずに&なんか壊れそうで・・・(汗
一旦、休憩させてやりました。


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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 23:54
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タワーバー3本目(^.^)


先日のオフ会でみんなが付けていたタワーバー、当方も早速手配してみました。EGR・ダイアグ・パワステオイルタンクのプレートをグラインダーでカットしました。



金具の穴のサイズはばっちり合いますが、バーの長さ、エンジンとの高さが合いません、オフ会でのアドバイスは「曲げる」こと、しかし、どうやって曲げるのか?聞くの忘れました。
車&ジャッキで踏んづけました(^.^)


さて、タワーバーは3本目、無駄遣いですね。


初回作、744で使いました。初めは945でも使いました。
【詳細記事】




2本目、FC(RX−7)のタワーバーです、1点締めです。
【詳細記事】



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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 23:08
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フロントローター交換


ヤフオクにて、yawaponさんから、程度のいいローターを譲っていただきました。

外す前のローターは厚みが21.9ミリしかありませんでした。
今回の部品は25.4ミリあります。



ディスクは、裏からではなく、ボルトの側面部分を、ボルト1本飛ばし感覚で、たたいていきます。それから、ディスクの裏側からたたきますと、簡単に外せました。
*側面を叩く=コメントでUmiさんから、アドバイスを頂きました。おかげさまですんなりと外れました。ありがとうございました(^.^)



ABSセンサー部分、砂鉄がこんもり・・・外して清掃しました。



ついでに、ブレーキ周辺も清掃して、エア抜きも少しして。完了しました。外したディスクは波打ってます(汗

リアも、ディスクがあるのですが、まだ減ってませんでしたので、今回は見送りました。

この日は、あとATFの下抜きも行いました、猛暑と手がドロドロで写真はないです・・・2.5Lを入れ替えて終了です。



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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 01:15
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アルミホイル手直し
もともと、ガリ傷が多かったこのホイル。煩雑な中古でのタイヤ交換でその際の傷も多くなってきました。



ホルツのアルミパテを使いました。



パテ塗り前は、ガリ傷にペイントを厚塗りしてましたが、深い傷はペイントでは埋まらないようです。



パテで埋めてみました。う〜ん・・・なかなか硬くなりません。混ぜる配合がまずいのか?練りが足りないから?

・・・今日はこれで時間切れ、続きは、また後日。

【追伸】・・・その後日です。3日経ちましたが場所によっては相変わらずやわいままです。今日、会社をお休みしてたので、朝からパテを練り直して、手直しをしてきました。今度は硬化剤を感覚的に2倍にして、丁寧に練りこんでやりました。今度はオッケーそうです。

・・・では、また今度の書き込みは「仕上げ編」でありますように。



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author:しもやん@95-945, category:足回り&ブレーキ関係, 21:31
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