RSS | ATOM | SEARCH
ようこそ!ボルボの館へ。87年式の744tbに乗っていました。 21万5千キロを超え、ますます愛着がましてきていますが、その年月には勝てず維持管理には素人のレベル限界になってしまい。95年式の945GLEに乗換えてしまいました。
少しでも長くこの車と過ごすためにどうすれば?をテーマにしています。皆さんも一緒に「VOLVO愛」に浸りましょう♪

【注意】こちらで紹介している手法は基本的に自己流な作業です!参考にされる際は自己責任にて、どうぞよろしくお願いします!

 予備部品のおすそ分け
 相談&交流の@掲示板(^^)
 ボルボ体験談話室
 744が中心の旧サイト

.
O2センサー交換
以前、一度外して洗浄したのですが。
今回は交換。ボッシュのユニバーサルタイプをIPDから購入。



外したO2センサー、L字型の保護金具が
なかなか外れず、こいつに一番時間を費やしました。



このセンサーは、古いコネクターをそのまま使うように
なっています。上の黒い部分がジョイント部です。
ジョイントは本当に簡単にできます。
ただ、車体に組んだとき、邪魔ですね・・・。

さて、エンジンを・・・緊張しましたが。
普通〜にかかりました。
若干、アクセルのツキがよくなった感じです。

ただ、冷間時の挙動などはほとんど同じです。


他の車の話題も見る?
ポチッと応援よろしくね(^^)

author:しもやん@95-945, category:エンジン&AT関係, 21:09
comments(0), trackbacks(0), - -
Comment









Trackback
url: http://volvo945.g-ring.com/trackback/1310038