RSS | ATOM | SEARCH
ようこそ!ボルボの館へ。87年式の744tbに乗っていました。 21万5千キロを超え、ますます愛着がましてきていますが、その年月には勝てず維持管理には素人のレベル限界になってしまい。95年式の945GLEに乗換えてしまいました。
少しでも長くこの車と過ごすためにどうすれば?をテーマにしています。皆さんも一緒に「VOLVO愛」に浸りましょう♪

【注意】こちらで紹介している手法は基本的に自己流な作業です!参考にされる際は自己責任にて、どうぞよろしくお願いします!

 予備部品のおすそ分け
 相談&交流の@掲示板(^^)
 ボルボ体験談話室
 744が中心の旧サイト

.
オルタのアース線
 

ベルト外す際、見てしまいました・・・
下が付いていた線です。
端子の部分は錆錆&青い粉が噴いてます。

早速、自作

でも、1本では面白くないので(笑
この青い線も、洗浄してコルゲート被せて再利用。
そう、アース線2本。

更に、車体に繋いだジョイントからは、バッテリーへの
アースラインもあります。

試運転時、電圧計の数値がいつもより高い!
効果あるかも〜で、試運転。

オーディオから、パチパチとノイズが入るでは^_^;
写真の通り、新しいラインにはフェライトコアがありますが。
古いほうは、無いままにしていました。早速装着。
ノイズが、かなり小さくなりました。
(たまに、ピチプチ言ってますね)

でも、音質もかなり良くなりました(と感じます)



他の車の話題も見る?
ポチッと応援よろしくね(^^)

author:しもやん@95-945, category:電装関係, 23:03
comments(2), trackbacks(0), - -
Comment
umiさん、こんばんは
そう、あの線が中途半端に太いので(笑
2本なんて発想になりました。
昔のスピーカー配線を思い出していました。
しもやん@95-945, 2010/04/05 8:06 PM
過ぎたるは及ばざるが如し

どうしてもやるなら、太いの1本!
Umi, 2010/04/05 8:04 PM









Trackback
url: http://volvo945.g-ring.com/trackback/1310044