RSS | ATOM | SEARCH
ようこそ!ボルボの館へ。87年式の744tbに乗っていました。 21万5千キロを超え、ますます愛着がましてきていますが、その年月には勝てず維持管理には素人のレベル限界になってしまい。95年式の945GLEに乗換えてしまいました。
少しでも長くこの車と過ごすためにどうすれば?をテーマにしています。皆さんも一緒に「VOLVO愛」に浸りましょう♪

【注意】こちらで紹介している手法は基本的に自己流な作業です!参考にされる際は自己責任にて、どうぞよろしくお願いします!

 予備部品のおすそ分け
 相談&交流の@掲示板(^^)
 ボルボ体験談話室
 744が中心の旧サイト

.
また、アッパーから漏れ


4月のホース交換から4ヶ月・・・
http://volvo945.g-ring.com/?eid=1310045
また漏れてきました(>_<)

圧がかかってるときは漏れません。
翌朝、冷えると漏れるようです。
それも、いつもじゃないし、少量だし。

一旦、ホースを外して
シール塗りなおし、ホースバンドを
メガネレンチでやや増し締め
(今まではこの部分、ドライバーのみ)

ちなみにラジエターには薄い筋があります。
これは4月にも確認してましたが
今回も状況に変化はなさそうでした。

また、漏れてくるようなら
落ち着いたときに、予備のラジエターと交換します。


author:しもやん@95-945, category:エンジン&AT関係, 23:23
comments(0), trackbacks(0), - -
Comment









Trackback
url: http://volvo945.g-ring.com/trackback/1310058